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告別越級打怪! 從一條登山路線的時間規劃談起
「疲勞」、「體能耗盡」是常見的山域意外事故。更多人是規劃一天的健行行程,而沒有帶頭燈、過夜裝備;然而卻走到天黑了還沒有下山,只好對外求援。以上狀況都是我們常說的越級打怪。但究竟登山的行進時間要怎麼客觀評估,除了路線總長度之外,還有哪些要考慮的地方呢? #給路線的辛苦程度一個客觀數字:EP 值 「感覺很累」或「聽說很輕鬆」都是主觀的描述,難以客觀評估不同路線需要完成的時間與辛苦程度。EP 值(Effort Point) ,源自於越野跑評估比賽路線的分級作為基礎評估工具,把距離與爬升整合成一個數字,讓山友可以客觀比較不同路線的辛苦程度。 EP = 路線總距離(公里/KM) + 路線海拔總爬升(公尺/M)100 以抹茶山(聖母山莊步道)為例,來回總距離為10公里,來回總爬升為800公尺,EP值等於10+800/100=18,18就是此路線的辛苦程度。 以此公式為依據,就能計算出不同登山路線辛苦程度的數值。 #估算自己於不同登山路線所需的完成時間:EP/H 平時開車或坐車時,若知道每小時車子行進的距離,就可以依此時速去估算到達目的地的時間,即時速等於行駛
6月11日


高海拔零食袋緊繃膨脹竟和高山症有關係?!
你也有這種經驗嗎?在山下買的洋芋片或是零食,沒有打開直接帶到山上,包裝會越來越鼓,像是灌飽氣的氣球!這其實是因為零食在山下工廠密封包裝,到了高山因為大氣壓力變小,袋內袋外的壓力不一樣,而造成的膨脹現象。 #為什麼氣壓會隨著海拔上升變小? 氣壓隨海拔上升而下降的主要原因為受地心引力吸引,越靠近地面空氣越密集,壓力也就越大。隨著海拔上升,壓在我們頭上的空氣變少、重量減少,自然就造成海拔越高氣壓越小,平均來說海拔每上升1000公尺,大氣壓相對海平面約減少10%。 #高海拔氣壓低對人體的影響? 氧氣分壓不會隨著海拔變動而有改變,但因海拔上升大氣壓力的減少,人體每一口吸入的氧氣量變少;如同零食袋在低壓環境會膨脹,人體各組織也會面臨壓力調節的挑戰,大腦會下令「趕快多吸幾口」並「讓心臟跳快點」,這也就是為什麼海拔越高,我們越容易感覺到喘的原因。 當海拔超過約2500公尺後,開始會有人因為身體無法適應低氧的環境而開始產生頭痛頭暈等不適症狀,這便是所謂的「高山症」。 #高山症的分類與症狀? 高山症的正式名稱為「高海拔疾病」,通常發生在海拔2500公尺以上,且隨著海
6月11日


合歡山春夏健行懶人包
源於合歡山的母親之河-濁水溪 濁水溪主流長度186.6公里,是全臺灣最長的河流,又被稱作母親之河。若從出海口往上溯源,我們將會沿著臺14甲公路一路上行到海拔標高3,275公尺的武嶺,在停車場一覽眾群峰,其中,位在合歡山主峰與東峰之間的佐久間鞍部,就是濁水溪源頭。 合歡群峰位於中央山脈的中部山區,因有全臺最高海拔的公路台14甲線通過,使其成為最容易親近的高海拔山區,也是民眾嘗試高山健行,觀察動植物的絕佳場域。 高山冰河地形遺跡 合歡山現今的地貌中,多處可見冰河時期遺留下來的地形痕跡,像是合歡山東側山腳上方的圓弧形谷地(合歡谷),就是由冰河侵蝕所形成的圈谷地形;山形尖銳的合歡尖山,則是受到相鄰兩個冰斗向上削切蝕成的「冰斗峰」,也是臺灣唯一的一座;而世界上最著名的冰斗峰就是瑞士的馬特洪峰。此外,合歡山東峰與合歡尖山之間的鞍部,則是因冰河分流後逐漸侵蝕而形成了U型的「冰蝕埡口」。這些冰河地貌都是亞熱帶島嶼的獨特風景。 繽紛的夏季高山風情 夏季的合歡山繽紛多彩,4月到6月是高山杜鵑的盛開期,玉山、紅毛、高山等特有種杜鵑接力盛開,滿山花團錦簇、奼紫焉紅,好不
6月11日
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